ஹிப்மங்கின் தொடக்கக் கதை

கடந்த வாரம் கான்கூர் ஹிப்மங்க் கையகப்படுத்தியதன் வெளிச்சத்தில், எனது புத்தகத்திலிருந்து, அவற்றின் அனுமதி இல்லாமல், அதன் வெளியீட்டின் பின்னணியில் உள்ள கதையைப் பற்றி ஒரு பகுதியை வெளியிடுவேன் என்று நினைத்தேன்.

சிப், ஹிப்மங்க் சிப்மங்க், டைம்ஸ் சதுக்கத்தில் சிறிது அன்பைப் பெறுகிறது

"கவனம் குழுக்களால் தயாரிப்புகளை வடிவமைப்பது மிகவும் கடினம். பல முறை, நீங்கள் அதை அவர்களுக்குக் காண்பிக்கும் வரை அவர்களுக்கு என்ன வேண்டும் என்று மக்களுக்குத் தெரியாது. ” - ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ்

"ஆடம் உண்மையில் அதை சக்கேஜ் என்று அழைக்க விரும்புகிறார், ஆனால் அது பறக்காது" என்று ஸ்டீவ் எனக்கு விளக்குகிறார், நாங்கள் விரைவில் தொடங்கவிருக்கும் பயண தேடுபொறிக்கான இயல்புநிலை வரிசை விருப்பத்தைப் பற்றி விவாதிக்கிறோம். இது 2010 ஆகஸ்டில் பாதியிலேயே உள்ளது, நான் ஒரு வாரம் மட்டுமே அணியில் இருந்தேன். எங்கள் நண்பரும் ஹிப்மங்க் இணை நிறுவனரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ஆடம் கோல்ட்ஸ்டீனின் வாழ்க்கை அறையில் நாங்கள் பணிபுரியும் போது நான் ஸ்டீவின் சோபாவில் தூங்குகிறேன். தேடுபொறிக்கான யோசனை போதுமானது: மக்கள் தங்கள் டாலருக்கு சிறந்த விமானத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், விமான தேடல் முடிவுகளை விலைக்கு அப்பாற்பட்ட அளவுகோல்களின் அடிப்படையில் தரவரிசைப்படுத்துவதன் மூலம் சக் குறைப்பை (ஒரு விஞ்ஞான சொல்) அதிகரிக்கிறது, அதாவது நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் விமான காலம் போன்றவை. நாங்கள் தொடங்குவதற்கு சில நாட்களே உள்ளோம், ஸ்டீவ் ஒரு ஆன்லைன் ஆய்வறிக்கை மூலம் வலிக்கு பல்வேறு ஒத்த சொற்களுக்கு உலாவுகிறார்.

வேதனை. ஆன்லைன் பயணத் தேடலில் இருந்து வேதனையை அகற்றுவோம்.

நான் எவ்வளவு மகிழ்ச்சியடைந்தேன் என்பதை வார்த்தைகளால் வெளிப்படுத்த முடியவில்லை. ஒரு அழகான விலங்கின் எழுத்துப்பிழை (அலெக்சிஸ் சின்னம் சரியானது!) தேர்வு செய்ய தனது காதலி புத்திசாலித்தனமாக பரிந்துரைத்தபின் ஆடம் சற்றே தளத்தின் பெயரைத் தேர்ந்தெடுத்தார், மேலும் ஹிப்மங்க் (சி இல்லாமல் சிப்மங்க்) என்ற பெயர் குறைந்த விலையில் ஏலத்தில் கிடைத்தது. நான் எதிர்ப்பு தெரிவித்திருந்தாலும், அது பவுன்ஸ் பவுன்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் “வேதனை” - மற்றும் பயணத்திலிருந்து வெளியே எடுப்பது - மிகவும் அருமையாக இருந்தது, ஆடம் அல்லது ஸ்டீவ் கூட அந்த நேரத்தில் அதை உணர்ந்ததாக நான் நினைக்கவில்லை. பயண தேடல் சந்தையில் எல்லாவற்றிற்கும் எங்கள் மகிழ்ச்சியான மாற்றீட்டை முத்திரை குத்துவதற்கான சரியான வார்த்தையில் நாங்கள் தடுமாறினோம். ஆகவே ஸ்டீவ் இறுதி தயாரிப்பை உருவாக்கி, ஆடம் எங்களை வெளியேற்ற அனுமதிக்கும் அனைத்து ஒப்பந்தங்களையும் அவசரப்படுத்தும்போது, ​​ஹிப்மங்க் பிராண்டை உருவாக்குவதற்கான ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் நான் பயன்படுத்திக் கொள்கிறேன்.

ஆனால் முதலில், ஓரிரு மாதங்கள் திரும்பிச் செல்வோம். ஸ்டீவ் முதலில் இந்த யோசனை பற்றி மே மாதத்தில் மின்னஞ்சல் வழியாக என்னிடம் கூறினார்:

அடிப்படையில், நாங்கள் பயணத் தேடலைச் செய்கிறோம். . . . இது மிகவும் கவர்ச்சியாக இல்லை, ஆனால் இது ஒரு பெரிய சந்தை மற்றும் பெரிய வீரர்கள் உண்மையில் சக்.

ஸ்டீவ் ஒருபோதும் விற்பனையாளராக இருக்கவில்லை, ஆனால் அவர் நிச்சயமாக அந்த புள்ளியை அடைய முடியும்.

சான் பிரான்சிஸ்கோவில், அப்போது பெயரிடப்படாத பயண தேடல் வலைத்தளத்தின் ஆரம்ப டெமோ கிடைத்தது. இது இதுவரை நீங்கள் பயன்படுத்திய மற்ற பயண தேடுபொறிகளைப் போலவே தேடல் முடிவுகளின் பட்டியலிடப்படாத பட்டியலாகும், தவிர இது ஒன்றும் மெருகூட்டப்படவில்லை. நான் மிகவும் ஈர்க்கப்படவில்லை. ஆனால் ஸ்டீவ் அவர்கள் எண்ணற்ற பயனர் நட்பாக இருக்கும் தரவை முன்வைக்க வேறு சில வழிகளில் நூடுலிங் செய்வதாகக் கூறினார். நான் அவரை நம்பினேன், ஆனால் அவரும் ஆதாமும் அந்த குறைந்தபட்ச சாத்தியமான தயாரிப்பிலிருந்து (அல்லது குளிர் குழந்தைகள் சொல்வது போல், “எம்விபி”) நீண்ட தூரம் என்று நினைத்து மீண்டும் ப்ரூக்ளின் சென்றேன்.

என் மனதில், விமானங்களைத் தேடுவது ஏற்கனவே தீர்க்கப்பட்ட பிரச்சினையாக இருந்தது. எனது மடிக்கணினியில் உட்கார அனுமதிக்க இது போதுமான அளவு வேலை செய்தது, எனக்கு போதுமான தாவல்கள் திறந்திருந்தால், சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கு ஒரு நல்ல விமானத்தைக் கண்டுபிடிப்பதைப் பற்றி என் அப்பாவைத் தொந்தரவு செய்ய வேண்டாம். ஆனால் அது மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும் என்று ஆதாமுக்குத் தெரியும். நீங்கள் கல்லூரியில் விமானங்களை முன்பதிவு செய்வதில் சிக்கல் இருப்பதாக ஆடம் உணர்ந்தார். எம்ஐடி விவாதக் குழு உலகம் முழுவதும் போட்டியிட்டதால், ஏஏஎல் முதல் இசட்ஆர்எச் வரையிலான விமான நிலையக் குறியீடுகளை அவர் மனப்பாடம் செய்து முடித்தார், மேலும் அனைவருக்கும் விமானங்களை முன்பதிவு செய்வதில் ஆடம் நம்பமுடியாத வேலையைக் கொண்டிருந்தார். அவர் அதை முற்றிலும் வெறுத்தார். அவரது தேடலின் அனைத்து திறந்த தாவல்களிலும், அந்த தேடல்கள் அனைத்தையும் இயக்குவது மிகவும் கடினமாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் நூற்றுக்கணக்கான தேடல் முடிவுகளை புரிந்துகொள்வது அவரை குறியீட்டு பகிர்வுகள் மற்றும் இறுக்கமான இணைப்புகள் (அல்லது நகைச்சுவையான தளவமைப்புகள்) மூலம் குழப்பமடையச் செய்தது.

ஒரு நல்ல விமானத்தைக் கண்டுபிடிப்பது எம்ஐடி பட்டதாரிக்கு இது கடினம் என்றால், நம்மில் எஞ்சியவர்களுக்கு என்ன? எவ்வாறாயினும், முதலில், ஆதாம் மற்றவர்களுக்கு இது வேறுபட்டதாக இருக்கும்படி வற்புறுத்துவதில் சிரமப்பட்டார். மக்கள் தங்களிடம் இருப்பதை உணராத பிரச்சினைகளை தீர்க்க முயற்சிக்கும் தொழில்முனைவோருக்கு இது ஒரு பொதுவான பிரச்சினை. நான் கூட - பெரும்பாலானவர்களை முன்வைக்கும் வரை அல்ல - ஒரு நல்ல மாற்றீட்டைக் கொண்டு அவர்கள் எவ்வளவு மோசமான விஷயங்கள் இருந்தன என்பதை அவர்கள் உணருகிறார்கள். அதனால்தான் எந்தவொரு இணைய நிறுவனத்தின் நிறுவனர்களுக்கும் மிகவும் பயனுள்ள ஒன்றை உருவாக்குவது முக்கியம், அது இல்லாமல் அவர்கள் எப்போதுமே வாழ்ந்தார்கள் என்று எல்லோரும் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள்.

ஆடம் பட்டம் பெற்ற பிறகு, ஸ்டீவிடம் ஓய்வுபெற்றதிலிருந்து பேசுவதற்காக வந்தார். எவ்வாறாயினும், ஆடுகளத்தைக் கேட்ட ஸ்டீவ் கணிசமாக குறைந்த ஆர்வத்துடன் இருந்தார். "இது மக்கள் பணப்பைகளுக்கு நெருக்கமாக இருப்பதால் தொடங்குவது ஒரு நல்ல நிறுவனம் என்று நான் முற்றிலும் ஒப்புக்கொண்டேன்," என்று அவர் என்னிடம் கூறினார். “ஆனால் நான் பயணத்தை வெறுத்தேன். இது தொடக்க நட்பு இல்லாத ஒரு தொழில். ”

எவ்வாறாயினும், ஸ்மார்ட் புதுமையுடன் அதை சீர்குலைக்க முயற்சிக்க இந்த விரோத சந்தை சரியான காரணம் என்பதை விரைவில் ஸ்டீவ் உணர்ந்தார் - ஏனெனில் இது தரமான தீர்வுகளால் மிகவும் பட்டினி கிடந்தது. "நுகர்வோர் உண்மையில் என்ன விரும்புகிறார்கள் என்பதைப் பற்றி யாரும் யோசிக்கவில்லை," ஸ்டீவ் கூறினார், விரைவில் அவரும் ஆதாமும் பயணத் தேடலில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் பணியில் இறங்கினர்.

அவர்கள் ஒய் காம்பினேட்டருக்கு விண்ணப்பித்தனர், ஸ்டீவின் வரலாற்றைப் பொறுத்தவரை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை. முதன்முறையாக அதிக அனுபவம், இணைப்புகள் மற்றும் தனிப்பட்ட செல்வங்கள் இருந்தபோதிலும், ஸ்டீவ் ஏன் இரண்டாவது முறையாக இந்த திட்டத்தை செய்வார் என்று பலர் என்னிடம் கேட்டிருக்கிறார்கள். ஆனால் நான் அவர்களுக்குச் சொல்வது போல் - ஸ்டீவ் ஒரு டம்பஸ் அல்ல. அது மதிப்புக்குரியது என்று அவர் நினைக்கவில்லை என்றால் அவர் அதை செய்ய மாட்டார். எனவே அங்கு அவர் மீண்டும் ஒய் காம்பினேட்டர் வழியாக சென்று கொண்டிருந்தார், அந்த வாராந்திர இரவு உணவிற்கான அறையில் குழந்தை முகம் கொண்ட சாம்பல் தாடி (இதைப் பற்றி நீங்கள் 5 ஆம் அத்தியாயத்தில் மேலும் அறிந்து கொள்வீர்கள்). மற்றொரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஸ்டீவின் குடியிருப்பில் உள்ள சோபாவில் நான் திரும்பி வந்தேன், அவர் என்னைக் காட்ட புதியது இருந்தது.

ஆஹா! இங்கே கண்டுபிடிப்பு இருந்தது, நான் அதைப் பார்க்கும் வரை இல்லாமல் வாழ முடியாது என்பதை நான் உணரவில்லை. அது அழகாக இருந்தது. எல்லா தேடல்களும் ஒரு அழகான காட்சி தளவமைப்பில் விளைகின்றன, இது ஐரோப்பிய பேக் பேக்கிங் பயணங்களிலிருந்து நான் நினைவில் வைத்திருந்த ரயில் கால அட்டவணைகளைப் போன்றது - மற்றும் அனைத்தும் ஒரே பக்கத்தில்! முடிவுகளின் பக்கங்களில் ஸ்க்ரோலிங் இல்லை. நீங்கள் விமானங்களை எளிதாக ஒப்பிடலாம் - நகல்கள் தானாக மறைக்கப்பட்டன, எந்த மனிதர்களும் எடுக்க விரும்பாத விமானங்களுடன். ஓ, பல உலாவி தாவல்களைத் திறப்பது ஒரு தொல்லை என்பதால், ஸ்டீவ் மற்றும் ஆடம் வலைத்தளங்களில் தாவல்களை சுட்டனர். நீங்கள் உடனடியாக ஒரு புதிய தாவலைத் திறந்து விநாடிகளுக்குள் மற்றும் ஒரு சாளரத்தில் பயணத்திட்டங்களை ஒப்பிடலாம். இது அருமையாக இருந்தது, அது அர்த்தமுள்ளதாக இருந்தது. அதனால்தான் நீங்கள் கட்டுகிறீர்கள். எனக்கு ஒரு கதை சொல்லாதே, அதை எனக்குக் காட்டு.

ஏவுதலுக்குத் தயாராவதற்கு எங்களுக்கு ஒரு வாரத்திற்கும் குறைவாகவே இருந்தது, ஆனால் நாங்கள் இன்னும் நீண்ட தூரம் செல்ல வேண்டியிருந்தது. எங்களுக்கு ஒரு பெயர் கூட இல்லை. அல்லது ஒரு அழகான சின்னம். ஒரு அபிமான கொறிக்கும் திட்டம் ஹிப்மங்க் போன்ற பெயருடன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஏனென்றால் மக்களுக்கு "சி இல்லாமல் சிப்மங்க்" என்று சொல்ல முடியும், அது பயணத் தேடலுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. ஒப்புக்கொண்டபடி, முதல் முறையாக நான் பெயரைக் கேட்டபோது, ​​குங்குமப்பூ ஆடைகளில் மொட்டையடித்த தலையுடன் கூடிய குளிர் பையன் என்று நினைத்தேன். பாதுகாப்பாக இருக்க, எங்களுக்கும் ஹிப்மொங்க்.காம் சொந்தமானது, ஆனால் வேதனையை வெளியேற்றுவதற்காக எங்கள் வணிகத்தை விரிவுபடுத்த எந்த திட்டமும் இல்லை.

நான் பிராண்டிங்கில் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது. வேடிக்கையான உண்மை: நான் எழுத்துரு உத்வேகத்தைத் தேடிக்கொண்டிருந்தேன், ரெட்ஸ்கின்ஸ் எழுத்துருவைப் பிடித்தேன் (அல்லது புத்திசாலித்தனமான கிரேக்க கணிதவியலாளரைப் போலவே பித்தகோரஸ் என்று அழைக்கப்படும் மிகவும் ஒத்த எழுத்துரு - அவர் ஹிப்மங்கை அனுபவித்த ஒருவராக என்னைத் தாக்கினார்). இது சிற்றெழுத்தில் மிகச்சிறப்பாகத் தெரிந்தது, இன்றுவரை இது ஹிப்மங்கின் எழுத்துரு.

அந்த நேரத்தில், நான் ஹிப்மங்கின் முதல் ஓவியங்களையும் ஒன்றாக இணைக்கிறேன். என் பேரிக்காய் வடிவ சிப்மங்கைப் பற்றி நான் மிகவும் பெருமிதம் அடைந்தேன். அவர் பக்கீத் வைத்திருந்தார், ஏவியேட்டர் தாவணி மற்றும் கண்ணாடிகளை எடுத்துச் சென்றார், மேலும் ஒரு குழந்தையின் கற்பனையில் சிறகுகளைப் போல கைகளை நீட்டியபடி பறப்பதாக நடித்தார். நான் முதல் பதிப்பை என் காதலிக்கு அனுப்பினேன், அது பக்கீத்துடன் ஒரு கரடி போல் இருப்பதாக கூறினார். குறைந்த பட்சம் எனக்கு பக்கீத் சரியாக கிடைத்தது. தயவுசெய்து இந்த கதையை பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டாம் - நிலைநிறுத்த எனக்கு ஒரு நற்பெயர் கிடைத்துள்ளது.

நான் ஒரு வடிவமைப்பில் பணிபுரியும் போதெல்லாம், இது ஒரு பிராண்ட் அல்லது பயனர் அனுபவமாக இருந்தாலும், திட்டத்தின் மீது புதிய கண் திருப்பி, எனக்கு நேர்மையான கருத்துக்களை வழங்க நான் எப்போதும் நம்பகமான நண்பர்களின் சிறிய குழுவை நம்பியிருக்கிறேன். நான் மிகவும் வெற்றிகரமாகப் பெற்றிருப்பதால் இது மிகவும் மதிப்புமிக்கதாகிவிட்டது, அந்த வெற்றி இயற்கையாகவே ஒருவர் பெறும் ஆக்கபூர்வமான விமர்சனத்தின் அளவோடு தலைகீழ் உறவைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது. ஆம் வேண்டாம் என்று சொல்லுங்கள். தடுமாறினால் நான் பயப்படுகிறேன், எனவே இந்த நபர்கள் என் உத்வேகம் பெறும் அளவுக்கு எனது உந்துதல்.

மகிழ்ச்சி மற்றும் இயக்கத்தின் சரியான தொடுதலைக் கொடுக்க அதற்கு இன்னும் ஒரு சிறிய சாய்வு தேவைப்பட்டது. ஸ்டீவின் மனைவி அறைக்குள் நுழைந்ததும், என் மானிட்டரைப் பார்த்ததும், அவளது உடனடி எதிர்வினை கேட்கக்கூடிய “அட!” என்று எனக்குத் தெரியும்.

நான் இறுதி பதிப்பை என் அப்பாவுக்கு அனுப்பியபோது, ​​அவர் அதை விரும்பினார் என்று என்னிடம் கூறினார், ஆனால் "நான் முதல் முறையாக கண்ணாடிகளையும் தாவணியையும் விரும்பினேன், அதை ராக்கி பறக்கும் அணில் பார்த்தபோது சொன்னேன்."

சரி. நன்றி, அப்பா. ஒரு குழந்தையாக அந்த கார்ட்டூனின் மறுபிரவேசங்களைப் பிடிப்பதை நான் தெளிவற்ற முறையில் நினைவில் வைத்திருக்கிறேன். ஒற்றுமை தற்செயலாக இருந்தது - இது என் ஆழ் மனதில் இருந்து வந்தது - ஆனால் நாம் அனைவரும் ராட்சதர்களின் (அல்லது மாபெரும் கொறித்துண்ணிகள்) தோள்களில் நிற்கிறோம் என்பதைக் காண்பிக்கும்.

ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் செல்வாக்கு தொழில் டைட்டான்களை எவ்வாறு வெல்வது

ரெடிட்டைப் போலல்லாமல், ஹிப்மங்க் பயனர் உருவாக்கிய உள்ளடக்கத்தை பூஜ்ஜியமாகக் கொண்டுள்ளது; தளத்தின் மதிப்பு விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் ஹோட்டல்களால் வழங்கப்பட்ட உள்ளடக்கத்தை நாங்கள் எவ்வாறு காண்பிப்போம் என்பதிலிருந்து வருகிறது. அதன்பிறகு, எங்களுக்கு விமானத் தகவல் தேவைப்பட்டது (நினைவில் கொள்ளுங்கள், குறைந்தபட்ச சாத்தியமான தயாரிப்பு), ஆனால் விமானங்களின் வலைத்தளங்களிலிருந்து தரவை எங்களால் துடைக்க முடியவில்லை (ஸ்கிராப்பிங் என்பது பிற வலைத்தளங்களிலிருந்து உள்ளடக்கத்தை “படிக்க” மற்றும் நகலெடுக்க மென்பொருளை அனுப்புகிறது). மிக முக்கியமானது, ஒவ்வொரு முறையும் யாராவது ஒரு விமானத்தை வாங்கும்போது நாங்கள் அவருக்கு அல்லது அவளுக்கு ஹிப்மங்கில் கண்டுபிடிக்க உதவினோம்.

இது ஒரு சிறந்த படிப்பினை: "எங்கள் பயனர்களின் பணப்பைகளுக்கு அருகில்" இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்பினோம். ரெடிட்டுடன் நாங்கள் வெகு தொலைவில் இருந்தோம், இது முதன்மையாக விளம்பரத்தின் மூலம் பணம் சம்பாதித்தது, ஆனால் நாங்கள் ஹிப்மங்கில் வெளியீட்டு நாளிலிருந்து முற்றிலும் இருந்தோம், ஆதாமின் சில நம்பமுடியாத சலசலப்புகளுக்கு நன்றி.

வழங்குநர்களிடமிருந்து விமானங்கள் இல்லாவிட்டால் நாங்கள் புறப்பட மாட்டோம். தரவு மட்டும் விலைமதிப்பற்றது, ஏனெனில் இது தளத்தை செயல்பட வைக்கும், ஆனால் ஒரு வணிக ஒப்பந்தம் வெளியீட்டு நாளிலிருந்து வருவாயையும் ஈட்டும் - ஹிப்மங்க் நம் மூலம் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு டிக்கெட்டிலும் ஒரு சதவீதத்தைப் பெறும். ஹிப்மங்கில் (அல்லது எங்கள் போட்டியாளர்களின் எந்தவொரு தளத்திலும்) ஒவ்வொரு கட்டணமும் ஒரு கேரியர் அல்லது OTA (ஆன்லைன் பயண நிறுவனம்) உடனான பேச்சுவார்த்தையின் விளைவாகும்.

அந்த பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு மாதங்கள் அல்லது ஆண்டுகள் கூட ஆகலாம், எங்களுக்கு அந்த வகையான நேரம் இல்லை. நாங்கள் Y காம்பினேட்டர் கால எல்லைக்குள் தொடங்கினால் (இது 5 ஆம் அத்தியாயத்தில் மேலும்), நாங்கள் கட்டமைக்க மற்றும் தொடங்க மூன்று மாதங்களுக்கும் குறைவாகவே இருந்தோம்.

கடிக்க எங்களுக்கு யாராவது தேவை, ஏனெனில் இது எங்கள் வணிகத்தை சரிபார்க்கும் மற்றும் பிற சாத்தியமான கூட்டாளர்களை மூட உதவும். வணிக வளர்ச்சியில் சமூக ஆதாரம் உங்கள் நிறுவனத்திற்கான நிதி திரட்டலைப் போல அல்ல (அத்தியாயம் 5 ஐயும் பார்க்கவும்). இது ஒரு பயங்கரமான கேட்ச் -22, இதில் யாராவது உங்களுடன் வியாபாரம் செய்ய விரும்பவில்லை என்றால் யாரும் உங்களுடன் வியாபாரம் செய்ய விரும்பவில்லை. ஒரு சமூகத்தை உருவாக்க ஊக்குவிக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​நாங்கள் இருவரையும் பயனர்களாக மட்டுமே ரெடிட்டை அறிமுகப்படுத்தியபோது இது ஸ்டீவிற்கும் எனக்கும் இருந்த சவாலுக்கு ஒத்ததாகும், இது கடந்த காலமாக நடிக்கும் நடிகர்களை பணியமர்த்துவதை விட போலி பயனர் பெயர்களை உருவாக்குவதன் மூலம் எளிதாக அடையப்படுகிறது. வணிக உறவுகள். இந்த குறிப்பிட்ட சுழற்சியை உடைப்பதற்கான வழி தூய சலசலப்புடன் உள்ளது, இது ஆதாம் செய்ததுதான்.

இது தொலைபேசி அழைப்புகள் மற்றும் மின்னஞ்சல்களுடன் அப்பாவித்தனமாகத் தொடங்கியது. ஆடம் கண்ணியமாகவும் புள்ளியாகவும் இருந்தார், ஆனால் யாரும் பதிலளிக்கவில்லை. அவர் விரும்பியதைப் பெறாதபோது, ​​ஆடம் யாருடைய அனுமதியுக்காகவும் காத்திருக்கவில்லை. அவர் ஒரு விமானத்தில் ஏறினார். எந்த சந்திப்பும் திட்டமிடப்படவில்லை - அவர் SFO இலிருந்து ORD க்கு ஒரு விமானத்தில் ஏறினார். அவர் சிகாகோவில் தரையிறங்கினார் மற்றும் ஆர்பிட்ஸ் (எங்கள் OTA வணிக மேம்பாட்டு இலக்குகளில் ஒன்று) அலுவலகங்களால் நிறுத்தப்பட்டார், விரைவான கப் காபியை சந்திக்க தனக்கு சிறிது ஓய்வு நேரம் இருப்பதாக அறிவித்தார். இறுதியில், யாரோ சம்மதித்து, மடிக்கணினியுடன் ஆயுதம் ஏந்தி, அவரும் ஸ்டீவும் கட்டியதைக் காட்ட விரைவான டெமோ செய்தார். அந்த சலசலப்புதான், திட்டமிட்டபடி ஹிப்மங்கைத் தொடங்க எங்களுக்கு முக்கியமான முதல் ஒப்பந்தம் கிடைத்தது. பின்னர், எங்களிடம் சமூக ஆதாரம் இருந்ததால், முன்பு எங்களுக்கு எதிராக செயல்பட்ட அதே மந்தை மனநிலையைப் பயன்படுத்திக் கொண்டோம். நாங்கள் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் ஒரு சிறிய தொடக்கமாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் வாடிக்கையாளர்கள் (அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு வாடிக்கையாளர்) விரும்பும் ஒரு தயாரிப்பு எங்களிடம் இருந்தது.

ஆடம் கண்டுபிடிப்பதைப் போல இந்த குறிப்பிட்ட ஒப்பந்தம் மிகவும் அதிர்ஷ்டமானது, ஏனென்றால் நாங்கள் இப்போது ஏராளமான விமான நிறுவனங்களிலிருந்து கட்டண தரவுகளை வழங்குகிறோம். இந்த விமான நிறுவனங்களில் ஒவ்வொன்றையும் அவர்களுடன் நேரடியாக ஒப்பந்தம் செய்வதற்கான வாய்ப்பை நாங்கள் அணுகலாம் - எங்களுக்கு அதிக கமிஷன் கிடைக்கும், மேலும் விமான நிறுவனம் அவர்கள் ஆர்பிட்ஸுக்கு செலுத்தியதை விட குறைவாகவே செலுத்தும். எல்லோரும் மகிழ்ச்சியாக இருப்பார்கள் (நல்லது, ஆர்பிட்ஸ் அல்ல, ஆனால் அது தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்). எனவே ஆடம் உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்கள், பின்னர் வெளிநாட்டு, பின்னர் உள்நாட்டு ஹோட்டல்கள், பின்னர் வெளிநாட்டு மற்றும் பலவற்றின் பட்டியலில் பணியாற்றத் தொடங்கினார். பட்டியலில் வலதுபுறம். அது ஒரு விமான சவாரி மற்றும் ஒரு கப் காபியுடன் தொடங்கியது.

பால் கிரகாமுடனான ஒரு முக்கியமான காபி 2 ஆம் அத்தியாயத்தில் எங்கள் வாழ்க்கையை மாற்றியது. 5 ஆம் அத்தியாயத்தில் மற்றொரு முக்கிய கப் ஓஷோ உள்ளது. வேறு எதுவும் இல்லை என்றால், இந்த புத்தகம் உங்களை வெளியே சென்று அதிக காபி குடிக்கச் செய்கிறது என்று நம்புகிறேன்.

ஆதாமின் விவாதப் பயிற்சி அனைத்தும் விமான மற்றும் OTA நிர்வாகிகளின் போர்டு ரூம்களில் செலுத்தப்பட்டது. ஒருமுறை அவர் கடைசியாக வாசலில் நுழைந்தார் - கடைசி நிமிட விமானங்களை திட்டமிடுவது மற்றும் ஒரு சூடான நிமிடம் தான் நகரத்தில் இருப்பேன் என்று ஊழியர்களுக்கு குறிப்புகளை கைவிடுவது போன்ற சில சுவாரஸ்யமான விஷயங்களை அவர் செய்தார் - அவர் இறுதியாக முடிவெடுப்பவர்களுக்கு கிடைத்தது நாட்டின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் OTA களில் சில.

இணைக்கப்பட்ட முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் நெட்வொர்க்கிங் பெரிதும் உதவக்கூடும் என்பது உண்மைதான், ஆனால் அதை நம்ப வேண்டாம். ஹிப்மங்கில் எங்களிடம் சில அற்புதமான முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் ஆலோசகர்கள் உள்ளனர், ஆனால் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸை தரையிறக்கும் போது, ​​ஆடம் வெறுங்கையுடன் வந்தார். எனவே அவர் மீண்டும் மின்னஞ்சலுக்குச் சென்றார். நாங்கள் தொடங்கியதிலிருந்து, ஆன்லைன் சமூகத்திலிருந்து ஒரு அற்புதமான பதிலைப் பெற்றுள்ளோம், ஆரம்பகால தத்தெடுக்கும் கூட்டத்தின் அன்பர்களாக மாறினோம். இது பத்திரிகைகளைப் பெற எங்களுக்கு உதவியது, இது அதிகமான மக்களை ஹிப்மங்கை முயற்சிக்க ஊக்குவித்தது, அவர்கள் தவிர்க்க முடியாமல் சமூக ஊடகங்களில் பேசினர், இது எங்களுக்கு அதிக பத்திரிகைகளைப் பெற உதவியது, மேலும் சுழற்சி தொடர்ந்தது. யுனைடெட் சி.இ.ஓ ஜெஃப் ஸ்மிசெக்கிற்கு ஒரு குளிர் மின்னஞ்சலை முயற்சிக்க ஆடம் தனது முதுகில் போதுமான காற்று இருப்பதைப் போல விரைவில் உணர்ந்தார்.

5 ஆம் அத்தியாயத்தில் இதைப் பற்றி மேலும் தெரிந்துகொள்வேன், ஆனால் ஆடம் ஜெஃப்பிற்கு அனுப்பிய மின்னஞ்சலின் நீளம் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைக் கவனியுங்கள்:

ஏய். உங்கள் விநியோக செலவுகளை நாங்கள் குறைக்க முடியும். யாருடன் பேசுவது என்று எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.

ஆதாமுக்கு பதினைந்து நிமிடங்களில் பதில் கிடைத்தது. இது ஒரு மூத்த நிர்வாகிக்கு ஒரு அறிமுகத்தைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இது ஒரு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டு, உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனமான யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸுடன் ஹிப்மங்க் கூட்டு சேரும் வரை அனைத்தும் சுலபமாக உருண்டது.

இந்த ஒப்பந்தம் முடிவடைய இன்னும் ஒரு வருடம் ஆனது, ஆனால் அதன் தோற்றம் நேரடி மின்னஞ்சல் ஆதாமுக்கு யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரிக்கு அனுப்பும் தைரியம் இருந்தது. ஹிப்மங்க் விடாமுயற்சியின் மதிப்புக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு, ஏனென்றால் பயணம் அத்தகைய கொந்தளிப்பான தொழில். பணிநீக்கங்கள், இணைப்புகள், பதவி உயர்வுகள், குழப்பங்கள் எப்போதும் இருப்பதால், ஒருவர் உறுதியானவராக இருக்க வேண்டும். மை காய்வதற்கு முன்பு நீங்கள் ஒரு உறவை உருவாக்கும் நபர்கள் வேறொரு விமான நிறுவனத்திலோ அல்லது தொழில்துறையிலோ இருக்கலாம்.

ஆனால் அது வேலை செய்தது. எப்போதும் மாறிவரும் பயணத் தொழிலுக்கு இது சாத்தியம் என்பதை அறிவது மற்ற எல்லா தொழில்களுக்கும் எனக்கு நம்பிக்கையைத் தருகிறது.

எங்கள் பக்கத்தில் நாங்கள் ஆடம் கோல்ட்ஸ்டைன், எம்ஐடி விஸ் குழந்தை (அடடா, விமான நிலையக் குறியீடுகளை மனப்பாடம் செய்த ஒவ்வொரு நிருபருக்கும் நான் ஹிப்மங்க் கொடுத்தேன் என்று நான் சொல்லியிருக்க வேண்டும்) விமான நிலையக் குறியீடுகளை மனப்பாடம் செய்தவர், வெறுமனே ஒரு பதிலுக்கும் எடுத்துக்கொள்ள மாட்டார்; ஒரு தனித்துவமான மற்றும் அழகான பயனர் இடைமுகம்; மற்றும் ஒரு அற்புதமான எழுச்சியூட்டும் சின்னம். ஆனால் நாங்கள் கூட்டாண்மை இல்லாமல் குழாய் போயிருப்போம். முதலாவது, உங்கள் முதல் முதல் கீழே இருப்பதைப் போலவே, பெறுவது கடினம், ஆனால் நீங்கள் அதைப் பெற்றவுடன், மேலும் பலவற்றைப் பெறுவதற்கான நம்பிக்கையையும் வேகத்தையும் தருகிறது.

ஆடம் எத்தனை செயலாளர்கள் இனிமையாக பேசினார்கள் என்பதை என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடிகிறது. அது எனக்கு நினைவூட்டுகிறது - சாக்லேட்டுகளை கொண்டு வாருங்கள், ஏனென்றால் முன் வரிசையில் உள்ளவர்களை வெல்வது ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உங்களை கவனித்துக் கொள்ளக்கூடிய நபர்களை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த தந்திரோபாயம் என்னை ஒருபோதும் ஏமாற்றவில்லை; இது என்னை மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்படுத்தியது.

வெளியீட்டு நாளில் அவரது வயிற்றுக்கு நோய்வாய்ப்பட்டது

நிச்சயமாக, ஸ்டீவ் ஏற்கனவே ஒரு முறை ரெடிட்டுடன் ஒரு வலைத்தளத்தைத் தொடங்கினார், ஆனால் யாரும் பார்க்காதபோதுதான். உண்மையான அனுபவம் நமக்கு வழங்கும் அனைத்து நன்மைகளுடனும், ஒரு புதியவராக இருப்பது நமக்கு அளிக்கும் அப்பட்டமான மற்றும் குருட்டுத் தைரியத்தை இழக்கிறோம். மாசசூசெட்ஸில் உள்ள மெட்ஃபோர்டில் ஒரு “சமூக செய்தி வலைத்தளத்தை” தொடங்குவதற்கான ஒரு ஜோடி நபர்களாக நீங்கள் இருக்கும்போது, ​​யாரும் (உங்கள் அம்மாவைத் தவிர) உங்களுக்காக அதிக எதிர்பார்ப்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

நீங்கள் ஆயிரம் முறை தோல்வியடையக்கூடும், யாருக்கும் தெரியாது, எனவே நீங்கள் ஏன் தொடங்க தயங்குகிறீர்கள்?

2010 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டீவ் ஹஃப்மேன் ஏற்கனவே தொழில்துறையில் ஒரு சிறந்த டெவலப்பராக நன்கு அறியப்பட்டவர், மேலும் 2 ஆம் அத்தியாயத்திலிருந்து உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, ரெடிட் ஒரு பெரிய வெற்றியாக இருந்தது (தொடர்ந்து தொடர்கிறது), அவரது பணிக்கு நன்றி. அவரது சோபோமோர் முயற்சி மந்தமாக இருக்குமா?

அன்று காலை, ஸ்டீவ் என்னிடம் சொன்னார்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, ஏவுதல் ஏமாற்றவில்லை. ஐந்து ஆண்டுகளில் என்ன வித்தியாசம். பிரதான ஊடகங்களிலிருந்து ரெடிட்டுக்கு எந்தவிதமான கவனத்தையும் உருவாக்க எனக்கு மாதங்கள் பிடித்திருந்தாலும், ஹிப்மங்க் தொடங்கப்பட்ட இருபத்தி நான்கு மணி நேரத்திற்குள் சி.என்.என் எங்களை அணுகியது. வெளியீடு கண்கவர் இருந்தது; ஸ்டீவ் வாந்தியெடுக்கவில்லை.

மேலும் படிக்க வேண்டுமா? அவர்களின் அனுமதி இல்லாமல் எனது பெஸ்ட்செல்லரின் நகலைப் பெறுங்கள். பாதுகாப்பான பயணம்!